移動(dòng)雷達(dá)測(cè)速儀的工作原理：采用多普勒雷達(dá)技術(shù)，計(jì)算車輛速度變化【型號(hào)推薦：TH-LDS1，云境天合廠家直供發(fā)貨，精選品牌認(rèn)證品質(zhì)保障】???????移動(dòng)雷達(dá)測(cè)速儀?基于?多普勒雷達(dá)技術(shù)?，通過(guò)精準(zhǔn)捕捉車輛行駛時(shí)反射電磁波的頻率變化，實(shí)時(shí)計(jì)算其速度，是交通執(zhí)法與安全管理中bu可或缺的核心工具。核心原理是?多普勒效應(yīng)?：當(dāng)雷達(dá)發(fā)射的微波照射到運(yùn)動(dòng)車輛上時(shí)，反射回波的頻率會(huì)因車輛的相對(duì)運(yùn)動(dòng)而發(fā)生偏移。若車輛朝向雷達(dá)行駛，回波頻率升高；若遠(yuǎn)離雷達(dá)，則頻率降低。設(shè)備通過(guò)測(cè)量這一頻率差（即多普勒頻移），，即可精確計(jì)算出車輛的瞬時(shí)速度。無(wú)需與車輛物理接觸，可在百米外完成測(cè)速，保障執(zhí)法人員安全。超速瞬間自動(dòng)觸發(fā)攝像，記錄車牌、時(shí)間、地點(diǎn)、車速等信息，并支持4G實(shí)時(shí)上傳至監(jiān)管平臺(tái)。

一、工作原理

手持式雷達(dá)測(cè)速儀依據(jù)多普勒效應(yīng)，通過(guò)向車輛方發(fā)出無(wú)線電波，當(dāng)電波的能量撞擊車輛時(shí)，波的能量一小部分返回雷達(dá)設(shè)置天線；根據(jù)返回信號(hào)頻率不同，測(cè)定車輛速度，支持車載動(dòng)態(tài)測(cè)速。

二、使用場(chǎng)景

1.在沒有固定測(cè)速設(shè)備的道路、彎道、學(xué)?；蚴鹿识喟l(fā)路段，臨時(shí)設(shè)立檢查點(diǎn)，快速對(duì)過(guò)往車輛進(jìn)行測(cè)速。

2.城郊山區(qū)道路過(guò)往車輛測(cè)速，確保公路同行安全。

3.廠區(qū)內(nèi)移動(dòng)物體的速度，如叉車、卷?yè)P(yáng)機(jī)等，以確保生產(chǎn)安全和效率。

4.非接觸測(cè)量，不允許或不需要在目標(biāo)上安裝任何傳感器或標(biāo)記的場(chǎng)合。

三、產(chǎn)品特點(diǎn)

1.超速設(shè)置：支持設(shè)置超速值，有自動(dòng)和手動(dòng)采樣兩種模式。

2.可顯示超速比：（實(shí)時(shí)速度-限制速度）/限制速度。

3.可顯示最大超速：測(cè)量過(guò)程中目標(biāo)所達(dá)到的速度最大值。

4.可顯示最近三條超速數(shù)據(jù)：超速時(shí)間、超速值。

5.語(yǔ)言：支持中英文切換。

6.歷史數(shù)據(jù)：可查詢和導(dǎo)出歷史數(shù)據(jù)。

四、技術(shù)參數(shù)

測(cè)量原理：多普勒效應(yīng)

電波頻率：24GHz(不易受雨霧天氣影響)

發(fā)射功率：≤20dBm

發(fā)射標(biāo)準(zhǔn)功率：10mW

發(fā)射角度：22°x 8°

量程范圍：1～240km/h

分辯率：0.1km/h

誤差：±1km/h

檢測(cè)方向：正表示靠近雷達(dá)運(yùn)動(dòng)，負(fù)表示遠(yuǎn)離雷達(dá)運(yùn)動(dòng)

測(cè)量距離：大于等于200m

角度補(bǔ)償：垂直角度自動(dòng)

充電限制電壓：12.6V

電池容量：3600mAh

工作時(shí)間：≥10小時(shí)

外殼材質(zhì)：ABS樹脂

儀器重量：504g

操作人員：1人（可手持測(cè)量或置于三腳架上）

備注：以下場(chǎng)景不適用

1.需要高精度、長(zhǎng)期連續(xù)監(jiān)控的場(chǎng)景。

2.多目標(biāo)或密集目標(biāo)環(huán)境。例如：車流密集且速度相近或多徑反射環(huán)境。

3.無(wú)法提供清晰目標(biāo)反射的場(chǎng)景。例如：微小或非金屬目標(biāo)和天氣影響。

4.操作不便或存在危險(xiǎn)的場(chǎng)景。